Geçen gezek elektrik vakuum nasoslaryny (gysgaça EVP) ara alyp maslahatlaşdyk.Görşümiz ýaly, EVP-leriň köp artykmaçlygy bar.EVP-leriň ses ýaly köp kemçilikleri hem bar.Plato meýdanynda, pes howa basyşy sebäpli, EVP düzlükdäki ýaly ýokary vakuum berip bilmeýär we wakuum güýçlendirijiniň kömegi pes we pedal güýji ulalýar.Iň ölümli iki kemçilik bar.Biri ömri.Käbir arzan EVP-leriň ömri 1000 sagatdan az.Beýlekisi bolsa energiýa galyndylary.Elektrik ulagy kenar ýakasynda ýa-da tormozlanda, sürtülme güýji tok öndürmek üçin motory aýlap bilýär.Bu toklar batareýany güýçlendirip we bu energiýany saklap biler.Bu tormoz energiýasyny dikeltmekdir.Bu energiýa baha bermäň.Ykjam awtoulagyň NEDC siklinde, tormoz energiýasy doly dikeldilip bilinse, takmynan 17% tygşytlap biler.Adaty şäher şertlerinde ulagyň tormozlamagy bilen sarp edilýän energiýanyň umumy hereketlendiriji energiýa bilen gatnaşygy 50% -e ýetip biler.Tormoz energiýasynyň dikeldiş tizligi gowulaşyp bilse, gezelenç aralygy ep-esli giňeldilip we ulag serişdeleriniň ykdysadyýeti gowulaşyp biler.EVP tormoz ulgamy bilen parallel baglanyşýar, bu hereketlendirijiniň regeneratiw tormoz güýjüniň asyl sürtülme tormoz güýjüne gönüden-göni täsir edýändigini we asyl sürtülme tormoz güýji sazlanmandygyny aňladýar.Energiýanyň dikeldiş derejesi pes, soňra agzalan Bosch iBooster-iň diňe 5% -i.Mundan başga-da, tormoz rahatlygy pes, motor regeneratiw tormozy we sürtülme tormozynyň birikdirilmegi we kommutasiýasy zarba döreder.
Aboveokardaky surat SCB shemasyny görkezýär
Şeýle-de bolsa, EVP henizem giňden ulanylýar, sebäbi elektrikli awtoulaglaryň satuwy pes we içerki şassi dizaýn ukyby hem gaty pes.Olaryň köpüsi göçürilen şassi.Elektrikli ulaglar üçin şassi dizaýn etmek mümkin däl diýen ýaly.
EVP ulanylmasa, EHB (Elektron gidrawlik tormoz güýçlendiriji) talap edilýär.EHB-ni iki görnüşe bölüp bolar, biri ýokary basyşly akkumulýator bilen, adatça çyg görnüşi diýilýär.Ikinjisi, motor, adatça gury görnüş diýlip atlandyrylýan esasy silindriň porşini gönüden-göni itýär.Gibrid täze energiýa ulaglary esasan öňki, ikinjisiniň adaty wekili Bosch iBooster.
Ilki bilen ESP-iň ösen wersiýasy bolan ýokary woltly akkumulýator bilen EHB-e seredeliň.ESP-ni EHB görnüşi hökmünde hem kabul edip bolar, ESP işjeň tormozlap biler.
Çep surat, ESP tigiriniň shematiki diagrammasy:
a - dolandyryş klapan N225
b - dinamiki dolandyryş ýokary basyşly klapan N227
c - ýag girelgesi
d - ýag rozetkasy
e - tormoz silindri
f - yzyna nasos
g - işjeň sero
h - pes basyşly akkumulýator
Güýçlendirmek tapgyrynda hereketlendiriji we akkumulýator deslapky basyşy döredýär, şonuň üçin yzyna nasos tormoz suwuklygyny sorýar.N225 ýapyk, N227 açylýar we tigir gerekli tormoz güýjüne tormozlanýança ýag giriş klapany açyk bolýar.
EHB-iň düzümi, pes basyşly akkumulýatoryň ýokary basyşly akkumulýator bilen çalşylmagyndan başga, esasan ESP bilen deňdir.Pressureokary basyşly akkumulýator basyşy bir gezek gurup we birnäçe gezek ulanyp biler, pes basyşly akkumulýator bolsa bir gezek basyş gurup biler we diňe bir gezek ulanyp biler.Her gezek ulanylanda, ESP-iň iň esasy komponenti we nasos nasosynyň iň takyk bölegi ýokary temperatura we ýokary basyşa garşy durmalydyr we üznüksiz we ýygy-ýygydan ulanmak ömrüni azaldar.Soňra pes basyşly akkumulýatoryň çäkli basyşy bar.Adatça, tormozyň iň ýokary güýji takmynan 0,5g.Adaty tormoz güýji 0.8g-den ýokary, 0,5g bolsa ýeterlik däl.Taslamanyň başynda, ESP bilen dolandyrylýan tormoz ulgamy diňe birnäçe adatdan daşary ýagdaýlarda ulanylýar, ýylda 10 gezekden köp bolmaly däl.Şonuň üçin ESP adaty tormoz ulgamy hökmünde ulanylyp bilinmez we diňe kömekçi ýa-da adatdan daşary ýagdaýlarda ulanylyp bilner.
Aboveokardaky surat, gaz çeşmesine birneme meňzeýän Toyota EBC-iň ýokary basyşly akkumulýatoryny görkezýär.Pressureokary basyşly akkumulýatorlary öndürmek prosesi kyn nokat.Bosch ilki bilen energiýa saklaýjy toplary ulandy.Amaly azot esasly ýokary basyşly akkumulýatorlaryň iň amatlydygyny subut etdi.
“Toyota” 1997-nji ýylyň ahyrynda işe girizilen ilkinji nesil Prius (parametrler | surat) bolan köpçülikleýin öndürilen awtoulagda ilkinji bolup EHB ulgamyny ulandy we Toyota oňa EBC diýip at berdi.Tormoz energiýasyny dikeltmek nukdaýnazaryndan, EHB adaty EVP bilen deňeşdirilende ep-esli gowulaşýar, sebäbi pedaldan bölünip aýrylýar we seriýa ulgamy bolup biler.Motor ilki bilen energiýany dikeltmek üçin ulanylyp bilner we soňky tapgyrda tormoz goşulýar.
2000-nji ýylyň ahyrynda Bosch “Mersedes-Benz SL500” -de ulanylan öz EHB-ni hem öndürdi.Mersedes-Benz oňa SBC diýip at berdi.Mersedes-Benziň EHB ulgamy ilkibaşda kömekçi ulgam ýaly ýangyç ulaglarynda ulanylýar.Ulgam gaty çylşyrymly we turbalary gaty köpdi we Mersedes-Benz “E-Class” (parametrler | suratlar), SL-synp (parametrler | suratlar) we CLS-synplar (parametrler | Surat) sedanyny ýada saldy, tehniki hyzmatyň bahasy gaty gymmat ýokary we SBC-ni çalyşmak üçin 20,000 ýuandan gowrak wagt gerek.Mersedes-Benz 2008-nji ýyldan soň SBC-ni ulanmagy bes etdi. Bosch bu ulgamy optimizirlemegi dowam etdirdi we azotly ýokary basyşly akkumulýatorlara geçdi.2008-nji ýylda Europeewropadaky gibrid ulaglarda we Hytaýda BYD-de giňden ulanylýan HAS-HEV öndürildi.
Netijede, TRW SCH diýip atlandyrýan EHB ulgamyny hem işe girizdi.Häzirki wagtda “Ford” -yň gibridleriniň köpüsi SCB-ler.
EHB ulgamy gaty çylşyrymly, ýokary woltly akkumulýator titremeden gorkýar, ygtybarlylygy ýokary däl, göwrümi hem uly, bahasy hem ýokary, hyzmat möhleti hem sorag edilýär we tehniki hyzmatyň bahasy gaty uly.2010-njy ýylda Hitachi dünýäde ilkinji gury EHB, ýagny E-ACT çykardy, bu hem häzirki wagtda iň ösen EHB.keseller.E-ACT-iň gözleg we gözleg sikli, takmynan 5 ýyl ygtybarlylyk synagyndan soň 7 ýyl dowam edýär.2013-nji ýyla çenli Bosch birinji nesil iBooster, ikinji nesil iBooster 2016-njy ýylda işe girizildi. Ikinji nesil iBooster Hitachiniň E-ACT hiline ýetdi, ýaponlar bu ugurda nemes neslinden öňe geçdiler. EHB.
Aboveokardaky surat E-ACT-iň gurluşyny görkezýär
Gury EHB itek çybygyny hereketlendiriji bilen gönüden-göni sürýär we soňra esasy silindriň porşini itýär.Motoryň aýlanma güýji rolikli nurbat (E-ACT) arkaly çyzykly hereket güýjüne öwrülýär.Şol bir wagtyň özünde, top nurbaty hem reduktor bolup, motoryň tizligini ýokarlandyrýan torkyň esasy silindr porşini itekleýär.Principleörelge gaty ýönekeý.Öňki adamlaryň bu usuly ulanmazlygynyň sebäbi awtoulag tormoz ulgamynyň aşa ýokary ygtybarlylyk talaplaryna eýe bolmagy we ýeterlik öndürijilik artykmaçlygy saklanmalydyr.Kynçylyk motoryň kiçi göwrümini, ýokary tizligini (minutda 10 000-den gowrak rewolýusiýa), uly tork we ýylylygyň gowy ýaýramagyny talap edýän motorda bolýar.Reduktor hem kyn we ýokary işleýiş takyklygyny talap edýär.Şol bir wagtyň özünde esasy silindr gidrawlik ulgamy bilen ulgamy optimizasiýa etmeli.Şonuň üçin gury EHB has giç ýüze çykdy.
Aboveokardaky surat birinji nesil iBooster-iň içki gurluşyny görkezýär.
Gurçuk dişli çyzykly hereket momentini ýokarlandyrmak üçin iki basgançakly tizlenme üçin ulanylýar.Tesla tagtada birinji nesil iBooster ulanýar, şeýle hem Volkswagen-iň täze energiýa ulaglarynyň hemmesi we Porsche 918 birinji nesil iBooster, GM-iň Cadillac CT6 we Chevrolet's Bolt EV hem birinji nesil iBooster ulanýar.Bu dizaýn, täze tormoz energiýasynyň 95% -ini elektrik toguna öwürer we täze energiýa ulaglarynyň gezelenç aralygyny ep-esli gowulandyrar diýilýär.Jogap beriş wagty ýokary basyş akkumulýatory bolan çygly EHB ulgamyndan 75% gysga.
Aboveokardaky dogry surat, ýokardaky çep surat bilen birmeňzeş # EHB-HBS001 Elektrik Gidrawlik Tormoz Booster.Çep gurnama ikinji nesil iBooster bolup, tizligi peseltmek we dolandyryş takyklygyny ýokarlandyrmak üçin ikinji basgançakly gurçuk enjamlaryny birinji basgançakly nurbada ulanýar.Dört seriýaly önüm bar we güýçlendirijiniň ululygy 4,5kN-den 8kN aralygynda, 9 orunlyk kiçi ýolagçy awtoulagynda 8kN ulanylyp bilner.
IBC, GM pikap seriýasy bolan 2018-nji ýylda GM K2XX platformasynda satuwa çykarylar.Munuň ýangyç ulagydygyna üns beriň.Elbetde, elektrik ulaglary hem ulanylyp bilner.
Gidrawlik ulgamynyň dizaýny we gözegçiligi çylşyrymly, uzak möhletleýin tejribe toplamagy we ajaýyp işleýiş mümkinçiliklerini talap edýär we Hytaýda bu ugurda hemişe boş ýer bardy.Birnäçe ýyllaryň dowamynda öz senagat bazasynyň gurluşygy äsgerilmedi we karz almak ýörelgesi doly kabul edildi;tormoz ulgamynyň aşa ygtybarly talaplary barlygy sebäpli, döreýän kompaniýalar OEM-ler tarapyndan asla tanalmaz.Şonuň üçin awtoulagyň gidrawliki tormoz ulgamynyň dizaýny we öndürilmegi bilelikdäki kärhanalar ýa-da daşary ýurt kompaniýalary tarapyndan doly monopoliýa edilýär we EHB ulgamyny taslamak we öndürmek üçin duralga we umumy dizaýny ýerine ýetirmek zerurdyr tutuş EHB ulgamyna eltýän gidrawlik bölegi.Daşary ýurt kompaniýalarynyň doly monopoliýasy.
EHB-den başga-da, teoriýa taýdan diýen ýaly kämil ösen tormoz ulgamy, EMB bar.Hydhli gidrawlik ulgamlaryndan ýüz öwürýär we arzan bahasy bar.Elektron ulgamyň jogap wagty bary-ýogy 90 millisekunt, bu iBooster-den has çalt.Emma kemçilikler köp.Adetmezçiligi 1. Örän ýokary ygtybarlylygy talap edýän ätiýaçlyk ulgam ýok.Hususan-da, elektrik ulgamy düýbünden durnukly bolmaly, ondan soň awtobus aragatnaşyk ulgamynyň näsazlyklaryna çydamlylygy bolmaly.Ulgamdaky her düwüniň yzygiderli aragatnaşygynda näsazlyga çydamlylyk bolmaly.Şol bir wagtyň özünde, ygtybarlylygy üpjün etmek üçin ulgam azyndan iki CPU gerek.Adetmezçiligi 2. Tormoz güýji ýeterlik däl.EMB ulgamy merkezde bolmaly.Merkeziň ululygy motoryň ululygyny kesgitleýär, bu bolsa öz gezeginde hereketlendirijiniň güýjüniň gaty uly bolup bilmejekdigini kesgitleýär, adaty awtoulaglar bolsa 1-2 KW tormoz güýji talap edýär, häzirki wagtda kiçi göwrümli hereketlendirijiler üçin mümkin däl.Belentliklere ýetmek üçin giriş naprýa .eniýesini ep-esli ýokarlandyrmaly, hatda şonda-da gaty kyn.Adetmezçiligi 3. Işleýän gurşawyň temperaturasy ýokary, tormoz torlarynyň ýanyndaky temperatura ýüzlerçe dereje, motoryň ululygy diňe hemişelik magnit hereketlendirijisiniň ulanylyp bilinjekdigini we hemişelik magnitiň ýokary temperaturada demagnetizasiýa ediljekdigini kesgitleýär. .Şol bir wagtyň özünde, EMB-iň käbir ýarymgeçiriji komponentleri tormoz torlarynyň ýanynda işlemeli.Hiç hili ýarymgeçiriji komponentler beýle ýokary temperatura çydap bilmeýärler we sesiň çäklendirilmegi sowadyş ulgamyny goşup bolmaýar.Adetmezçiligi 4. Şassi üçin degişli ulgamy işläp düzmek zerurdyr we dizaýny modulirlemek kyn, netijede gaty ýokary çykdajylar bolýar.
EMB-iň tormoz güýjüniň ýeterlik däldigi meselesi çözülip bilinmez, sebäbi hemişelik magnitiň magnitliligi näçe güýçli bolsa, Kýuri temperatura nokady şonça pes bolar we EMB fiziki çäkden geçip bilmez.Şeýle-de bolsa, tormoz güýjüne bolan talaplar azalsa, EMB henizem amaly bolup biler.EPB-iň häzirki elektron duralgasy EMB tormozy.Soňra yzky tigirde “Audi R8 E-TRON” ýaly ýokary tormoz güýji talap etmeýän EMB bar.
“Audi R8 E-TRON” -yň öňdäki tekeri henizem adaty gidrawliki dizaýn, yzky tigir bolsa EMB.
Aboveokardaky surat R8 E-TRON-yň EMB ulgamyny görkezýär.
Motoryň diametri kiçijik barmagyň ululygynda bolup biler.NTN, Shuguang Industry, Brembo, NSK, Wanxiang, Wanan, Haldex we Wabco ýaly tormoz ulgamynyň öndürijileri EMB-de köp işleýärler.Elbetde, Bosch, Continental we ZF TRW hem işsiz bolmaz.Emma EMB hiç wagt gidrawliki tormoz ulgamyny çalşyp bilmez.
Iş wagty: Maý-16-2022